😎
po co się katować stanem licznika ?? motocykl dobrze oblukać i po sprawie... ten na fotkach wygląda dobrze
przy 20 tysiach, napęd i klocki powinny być oryginalne, łatwo to zweryfikować... OEM napęd (DID HV) jest czarny i zakuty fabrycznie, co znaczy ze nie znajdziesz tam ogniwa łączącego, tarcze przód nie powinny wykazywać zużycia niemal wcale, tylna już ma prawo (oczywiscie to zależy od wielu czynników np. styl jazdy)
i raczej nie ma potrzeby zagladać do silnika, a tu widzimy odkręcane korki... i do tego nieudolnie 
