Weryfikacja ofert, kupna/sprzedazy TDM

[eightyfive]

Rozmawiałem z Panem z Zielonej Góry ( tajemnicza biała TDM ). Twierdzi że kupił sprowadzaną z Włoch w 2015 we wrześniu a teraz sprzedaje bo nie ma czasu na motocykl.
Dziwne że tak szybko pozbywa się , zadbanego jak twierdzi, sprzętu. Ponadto wszystko jest ponoć tip top , można sprawdzać w dowolnym serwisie. Miałem jechać oglądać tą Yamahe, ale podejrzana kolorystyka mnie odstraszyła.

[Bert]

Co do malowań, to możesz zerknąć np. w ten link http://www.yamaha-motor.eu/designcafe/en/about-bikes/sport-touring/index.aspx?view=article&id=442659&segment=&archive=false&page=1

[Paveus]

Co do malowań, to możesz zerknąć np. w ten link http://www.yamaha-motor.eu/designcafe/en/about-bikes/sport-touring/index.aspx?view=article&id=442659&segment=&archive=false&page=1

Zerknij 4 posty wstecz

[Bert]

eee...ten tego...trochę więcej, niż cztery 

[Paveus]

A właśnie, że 4

[PiotrB]

Rozmawiałem z Panem z Zielonej Góry ( tajemnicza biała TDM ). Twierdzi że kupił sprowadzaną z Włoch w 2015 we wrześniu a teraz sprzedaje bo nie ma czasu na motocykl.

Taka prawda o sprzętach od "motocyklistów" którzy nie mają nic do powiedzenia o swojej maszynie. Nagle zimą doznających olśnienia, że jednak nie będą mieli czasu jeździć. W jednym zdaniu "panie ja się nie znam ale wszystko działa" a w drugim " panie cztery motocykle miałem" . A co do TDM- tej, to pewnie i świetnie jeździ i naprawdę jest w znakomity stanie, ale mógłby Pan, w małych "niedomówieniach" wyjaśnić czemu się nic nie zgadza i dać do zrozumienia; że np: papiery były, szkoda było wyrzucić, no to się i motocykl znalazł.

[lichu82]

http://olx.pl/oferta/yamaha-tdm-900-z-niemiec-2003-r-3-kufry-szyba-alarm-itp-CID5-IDgeGbF.html#eb4cc8cb60

a o tej coś możecie powiedzieć? Tyle właśnie kasy mam na ten cel a na naprawę koła kasę jakoś wyczaruję. porysowany wydech, kolektor, leciutko owiewka z przodu i wyraźnie na coś musiał się władować przednim kołem bo opona przebita i z rozmowy wynika że felga uszkodzona. Jak zweryfikować czy rama pogięta? Dużo jest w tdm śrub do odkręcania by to stwierdzić? Jechać do poznania sprawdzać geometrię to trochę komplikuje:/

wdzięczny będę za wszelkie sugestie bo już zacząłem rezygnować z tdm 900 ale to byłaby jakaś szansa...

(i proszę mi nie podbierać )

[mr_soze]

Pierwsze primo to powitalnia (taki dział, jak na każdym forum)
Po drugie to brakuje podnóżka, ale dźwignia zmiany biegów jest...to dziwne; kolektor jest wgięty, treba sprawdzić czy oberwał po sztycy tzn czy łożyska są całe i czy sztyca jest prosta, felga może być pęknięta/krzywa..,.itp itd

[lichu82]

powitanie nadrobię, póki co czytałem już sporo godzin o tdm na tym forum ale jako jeszcze nie posiadający się z tym nie obnosiłem. Braku podnóżka faktycznie nie dostrzegłem, dochodzi chyba lekko wygięta dźwignia sprzęgła

[moro]

Moim zdaniem warty uwagi. Lewe płucko można dokupić i to w kolorze - koszt około 150zl, kolektor wydechowy też nie będzie drogi, podnóżek u chińczyka ze 20zł z przesyłka i lewy tłumik 120zl. Kufry oryginale warte z tysiaka plus centralny z pięćset.

[lichu82]

felga jak coś tez koło 280 zł, jak mogę sam sprawdzić tą sztycę, samo kręcenie kierownicą przypuszczam niewiele zmieni i podpowie prawda?

[moro]

Łożysko główki ramy można sprawdzić zaciskając przedni hamulec i bujać motocyklem przód i tył, ale najlepiej wychodzi podczas jazdy kiedy zahamujesz moto zanurkuje i przy odbiciu będzie słychać stuk. Żeby dobrze sprawdzić lagi niestety trzeba odkręcić koło ale jak jest podstawka centralna to jest to dość prosta czynność.
Jeśli podczas jazdy puścisz kierownicę a moto bardzo stabilnie jedzie prosto to raczej wszystko jest w porządku.

[mr_soze]

czasem łożysko odbija się na bieżni i wtedy przy skręcaniu kierownicą czuć to na kierownicy, lagi trzeba sprawdzić pod palcem, tzn czy są wybrzuszenia, czy nie ciekną(to może wskazywać że są krzywe). sztycę można dopiro sprawdzić po demontażu...,wg mojej wiedzy

[PawełPłock]

Kufry boczne jeśli całe min.1500  Wiem bo szukałem tańszych 2 miesiące.Czy u nas,czy na e-bayu nie ma takiej opcji.Większość TDM na rynku jest bez nich.Więc kalkuluj...

[lichu82]

ogólnie jest do zrobienia trochę więcej rzeczy niż widać po zdjęciach, tyle że nie trzeba większości z nich robić od razu. Mam poważny problem w zasadzie z 1 rzeczą by móc to poważnie kalkulować. Motor leżał na boku, jakiś ślizg ale też bez przesady bo drapnięte wszystko ale np czacha calusieńka. I teraz tak. Najbardziej się bałem walniętej ramy więc oglądałem po 5 razy czy coś nie jest dziwnie krzywo. Po ustawieniu kierownicy równo (w znaczeniu nie do skrętu) odnosząc się do czachy bo tak najłatwiej i stając przed moto wyraźnie widać lewą stronę koła, żeby było widać prawą trzeba odchylić wyraźnie o kilka stopni. Felga jest mocno zmaltretowana więc trochę mogła by zakłamywać obraz ale  już tarcze chyba powinny być i tak w zasadzie równo. Tak więc patrząc w linii motocykla to albo kierownica jest lekko skręcona albo koło. Teraz pytanie co to może być? z lagów nie cieknie jakiś przekrzywień nie widać i nie wiem. Wygląda to trochę tak jakby jakby lagi były nierówno- jeden cofnięty względem drugiego i wtedy w każdym położeniu koła i równo ustawionej kierownicy widać właśnie lewą stronę koła. Wersja 2 to lekko kopnięta czacha i ustawiając kierownicę nieświadomie przechylam koło. Wersja 3 to pozginana kierownica. Przez to pokiereszowane koło nie bardzo jest mowa o przejechaniu się by to zweryfikować... Macie jakieś pomysły co to może być albo jak sprawdzić że to np nic poważnego i za kilka stówek idzie zrobić. Od miejsca mocowania silnika sznurkiem... sprawdziłem po obu stronach odległość tego trzpienia co to się koło na nim obraca i w sumie przy trochę niedokładnej metodzie było równo ale nie całkiem mam pomysł co to może być i jak to lepiej sprawdzić :/. Trochę mocno potrzebuję Waszej pomocy co z tym fantem zrobić

zaznaczam ze koło jest mocno uszkodzone tak jakby ktoś najechał za szybko na krawężnik tyle że dość wyraźnie zgięte z jednej strony a nie po obu. ograniczniki skrętu są całe
tak trochę jakby pasuje do tego uszkodzenia kolektorów jakąś ostrą krawędzią.