stifler 959
jeżeli pozwolisz udzielić sobie rady to dołóż kilka zlotych i poszukaj 9sety, ceny nie są o wiele większe.
850 to fajny motor ale 9seta to spory krok technologiczny w przód, może nie ma dużej różnicy w mocy, ale zmiana tylnego wahacza na aluminiowy bardzo poprawia stabilność w zakrętach, wtrysk eliminuje potrzebę wydawania co jakiś czas pieniędzy na synchronizację gaźników i poprawia kulturę pracy w dolnym zakresie obrotów, a szósty bieg... kwestia gustu, ale gęściej zestopniowana skrzynia przydaje się z obciążeniem i nie tylko.